Diskussion om præcisionsbearbejdning af titanlegeringer

På grund af Titanium Alloy's lave deformationskoefficient, høje skæretemperaturer, høje værktøjsspidsstress og alvorlig arbejdshærdning, er skæreværktøjer tilbøjelige til at bære og skære under bearbejdning, hvilket gør kvaliteten vanskelig at garantere. Så hvordan skal skæring udføres? Når man skærer titanlegeringer, er skårekræfterne lave, arbejdshærdning er minimal, og en relativt god overfladefinish opnås let. Imidlertid har titanlegeringer lav termisk ledningsevne og høje skæretemperaturer, hvilket resulterer i betydeligt værktøjsslitage og lavt værktøjsholdbarhed. Wolfram-koboltcarbidværktøjer, såsom YG8 og YG3, skal vælges, da de har lav kemisk affinitet med titanium, høj termisk ledningsevne, høj styrke og lille kornstørrelse. Chip Breaking er en udfordring ved at dreje titanlegeringer, især når man bearbejdning af rent titanium. For at opnå chipbrydning kan forkanten males til en fuldt bueformet chipfløjte, lavvandet foran og dybt i ryggen, smal foran og bredt i ryggen. Dette letter chipudladning og forhindrer chips i at sammenfiltrere og ridse emnets overflade.

Titaniumlegeringsskæring har en lav deformationskoefficient, et lille kontaktområde for værktøjschip og høje skæretemperaturer. For at reducere skæring af varmeproduktionen bør rakevinklen på drejningsværktøjet ikke være for stort. Carbide-drejningsværktøjer har generelt en rakevinkel på 5-8 grader. På grund af den høje hårdhed af titanlegering, skal rygvinklen også holdes i 5 grader for at øge værktøjets påvirkningsmodstand. For at forbedre værktøjets tips styrke, forbedre varmeafledningen og forbedre værktøjets påvirkningsmodstand, bruges en stor negativ rakevinkel. Opretholdelse af en rimelig skærehastighed (ikke for høj) og brug af titaniumspecifik skærevæske til afkøling under bearbejdning kan effektivt forbedre værktøjets holdbarhed, samtidig med at det er vigtigt at vælge en passende tilførselshastighed.

Boring er også en almindelig operation, men titanlegeringsboring kan være udfordrende med værktøjsbrænding og brud almindelig. De vigtigste årsager er dårlig borehøjde, utilstrækkelig chipfjernelse, dårlig afkøling og dårlig processystemstivhed. Afhængig af borediameteren skal mejselkanten indsnævres, typisk omkring 0,5 mm, for at reducere aksiale kræfter og vibrationer forårsaget af modstand. På samme tid skal borebitens jord indsnævres 5-8 mm fra borespidsen, hvilket efterlader ca. 0,5 mm for at lette chip-evakuering. Borbitens geometri skal skærpes korrekt, og begge skærekanter skal være symmetriske. Dette forhindrer, at borebiten kun skærer på den ene side, koncentrerer skærekraften på den ene side og forårsager for tidligt slid og endda flisning på grund af glidning. Oprethold altid en skarp kant. Når kanten bliver kedelig, skal du stoppe med at bore med det samme og omhar bore. At fortsætte med at skære kraftigt med en kedelig borebit vil hurtigt brænde og anneal på grund af friktionsvarme, hvilket gør den ubrugelig. Dette tykner også det hærdede lag på emnet, hvilket gør efterfølgende genboring vanskeligere og kræver mere genoplivning. Afhængig af den krævede boredybde, skal borebiten minimeres, og kernetykkelsen steg for at øge stivheden og forhindre flisning forårsaget af vibrationer under boringen. Øvelse har vist, at en φ15 -borebit med en 150 mm diameter har en længere levetid end en med en 195 mm diameter. Derfor er det afgørende at vælge den rigtige længde. At dømme ud fra de to almindelige bearbejdningsmetoder, der er nævnt ovenfor, er titanlegeringsbearbejdning relativt vanskelig. Men med omhyggelig behandling kan præcisionsdele af høj kvalitet produceres, såsom titaniumlegeringsdele til rumfartsudstyr.

Præcisionsbearbejdning i luftfartsindustrien stiller store krav til materialer. Dette skyldes delvis de særlige krav til luftfartsudstyr, men endnu vigtigere er det påvirket af luftfartsmiljøet. På grund af disse unikke miljøforhold kan standard kommercielt tilgængelige materialer ikke opfylde disse krav, hvilket kræver brugen af ​​specialiserede alternativer. I dag introducerer vi et relativt almindeligt materiale: titaniumlegering, især almindeligt i rumfart. Hvorfor er dette materiale så vidt brugt? Årsagen er relateret til dens egenskaber. Titaniumlegering har en lav specifik tyngdekraft, hvilket resulterer i en lav masse. Dens høje styrke og termiske styrke bidrager til dens hårdhed, høj temperaturresistens og fremragende fysiske og mekaniske egenskaber, såsom modstand mod havvand, syre og alkali-korrosion, hvilket gør det velegnet til brug i ethvert miljø. Endvidere har dens lave deformationskoefficient ført til dens udbredte anvendelse i industrier såsom rumfart, luftfart, skibsbygning, petroleum og kemiteknik. Fordi titaniumlegering har ovenstående forskelle fra almindelige materialer, er det også meget vanskeligt at behandle det i præcision. Mange bearbejdningsfabrikker er uvillige til at behandle dette materiale og ved ikke, hvordan man behandler dette materiale.

Om os

Virksomheden kan prale af førende produktionslinjer inden for titaniumbehandling, herunder:

Tysk-importeret præcisionstitanrør Produktionslinje (årlig produktionskapacitet: 30.000 tons);

Japansk-teknologisk titaniumfolie rullende linje (tyndeste til 6μm);

Fuldautomatisk titaniumstang kontinuerlig ekstruderingslinie;

Intelligent titaniumplade og strimmelbehandlingsmølle;

MES -systemet muliggør digital kontrol og styring af hele produktionsprocessen ved at opnå produktdimensionel nøjagtighed på ± 0,01μm.

E-mail

sale@gneemetal.com